防撞護(hù)欄消費(fèi)大戶，按照全球年造船6000萬(wàn)載重噸計(jì)算，其防撞護(hù)欄消耗量約在1500萬(wàn)噸，占全球鋼產(chǎn)量以100000萬(wàn)噸計(jì)的1.5％。我國(guó)2005年造船行業(yè)所需的防撞護(hù)欄約400萬(wàn)-500萬(wàn)噸，其中船用鋼板達(dá)到80％-90％。如造30萬(wàn)噸的超大型油船，一艘船就需防撞護(hù)欄7萬(wàn)噸，其中防撞護(hù)欄5萬(wàn)-6萬(wàn)噸。與此同時(shí)，船之外的用鋼量，如用于造船企業(yè)、船塢等基礎(chǔ)建設(shè)以及船上設(shè)施等，也需要大量的防撞護(hù)欄。防撞護(hù)欄
       與之相對(duì)應(yīng)的，5年我國(guó)防撞護(hù)欄企業(yè)的船板生產(chǎn)能力為450萬(wàn)噸，產(chǎn)品品種也由20世紀(jì)80年代的10種左右發(fā)展到目前的幾十種。從船用防撞護(hù)欄的品種、數(shù)量來(lái)看，目前國(guó)產(chǎn)防撞護(hù)欄基本可滿足國(guó)內(nèi)造船業(yè)的需求，但與國(guó)外的產(chǎn)品相比，以及從未來(lái)船舶向大型化方向發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，國(guó)產(chǎn)船用鋼板仍有一定差距。