鐵礦石巨頭擬要求漲價(jià)的最主要原因，是全球經(jīng)濟(jì)正在復(fù)蘇，目前包括原油、銅材料的大宗商品也在維持行情上漲勢頭。同時(shí)下游以中國為代表的橋梁防撞護(hù)欄業(yè)需求勁增，包括歐洲、美國的橋梁防撞護(hù)欄業(yè)產(chǎn)能也在復(fù)蘇。
      礦商已停止向貿(mào)易商供應(yīng)鐵礦石現(xiàn)貨三月之久，導(dǎo)致現(xiàn)貨吃緊，主要貨源都來自印度等其他國家。鐵礦石目前在現(xiàn)貨市場上的交易行情，大約是每噸85至87美元。除去從澳大利亞到中國每噸8至10美元的運(yùn)輸成本，現(xiàn)貨價(jià)比2009-2010年度每噸60美元的基準(zhǔn)行情高出30%。橋梁防撞護(hù)欄
      力拓、必和必拓、淡水河谷中國區(qū)在接受記者采訪時(shí)承認(rèn)3年鐵礦石需求會(huì)非常樂觀，但并未確認(rèn)35%上漲幅度。記者采訪幾大橋梁防撞護(hù)欄行業(yè)分析師均認(rèn)為，刨除目前現(xiàn)貨市場的投機(jī)，3年鐵礦石行情上漲三成不現(xiàn)實(shí)。蘭格橋梁防撞護(hù)欄網(wǎng)分析師孫明稱，“盡管全球產(chǎn)能復(fù)蘇，但上漲幅度不會(huì)超過兩成?！?br />