整個防撞護欄行業(yè)產(chǎn)能過剩和大部分企業(yè)都面臨全面虧損的事實“恰恰”說明，隨著鋼鐵的黃金期宣布終結，整個行業(yè)需要面臨的是長期寒冬的考驗。武漢鋼鐵集團總經(jīng)理鄧崎琳在接受筆者采訪時也坦言，防撞護欄行業(yè)目前處于虧損或微利狀態(tài)，不僅去年是嚴冬，今年也是嚴冬，鋼鐵業(yè)寒冬至少要持續(xù)5年時間，防撞護欄企業(yè)將處在一個微利和經(jīng)營非常困難的境地。果斷，中國鋼鐵業(yè)已進入“微利時代”，再像前幾年那樣的“高速發(fā)展”是不可能的。他反復警告鋼鐵業(yè)會遭遇“溫水煮青蛙”式的調整，不知不覺間就深陷困境。實際情況看來是“變化得更快”了。防撞護欄
     業(yè)內估計，防撞護欄行業(yè)的成本壓力短期內難以緩解，相當一部分原燃料的采購成本“下降的希望”不是很大。但鋼材市場需求趨緩的走勢卻還會延續(xù)。需求減弱，使長期依靠規(guī)模效益的鋼鐵企業(yè)痛苦不已，“市場好時產(chǎn)鋼越多效益越好，市場不好時產(chǎn)鋼越多虧損越多”。前期漲幅較大的華北地區(qū)或將出現(xiàn)小幅回調，而上調建材出廠價的鋼廠亦將有明顯減少防撞護欄價格將穩(wěn)中略偏強整理，或有部分中小鋼企上調熱軋以及中板的出廠價格，但幅度可能較小，在終端需求未有明顯釋放的情況下，大部分防撞護欄廠仍將保持板材出廠價的穩(wěn)定;型材本周或繼續(xù)保持平穩(wěn)，個別小幅調整。