河北鋼鐵集團(tuán)唐鋼公司冷軋部密切關(guān)注市場動態(tài)，及時優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，不銹鋼復(fù)合管、不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄、不銹鋼復(fù)合管欄桿、護(hù)欄立柱、不銹鋼碳素鋼復(fù)合管、橋梁護(hù)欄、市政護(hù)、景觀護(hù)欄、 在保證原料、成品等庫存基礎(chǔ)上，“四點(diǎn)并進(jìn)”降低物流成本，取得良好成效。上半年，該部運(yùn)輸成本較去年同期降低303萬元，降幅達(dá)25%以上。 面對鋼鐵微利時代的到來，冷軋部以加大費(fèi)用控制、提升產(chǎn)品競爭力為己任，挑戰(zhàn)物流成本最低極限。一是從源頭開始抓起，由生產(chǎn)科牽頭，成立了由技術(shù)人員及操作工組成的“降低物流成本費(fèi)用”攻關(guān)組，進(jìn)一步推進(jìn)指標(biāo)分解和勞動競賽制度，即在運(yùn)費(fèi)管理上建立內(nèi)部績效考核機(jī)制，在詳細(xì)調(diào)研、科學(xué)測算的基礎(chǔ)上細(xì)化對各車間的指標(biāo)分解，制定合理的獎勵考核辦法，不銹鋼復(fù)合管、不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄、不銹鋼復(fù)合管欄桿、護(hù)欄立柱、不銹鋼碳素鋼復(fù)合管、橋梁護(hù)欄、市政護(hù)、景觀護(hù)欄、 提升相關(guān)車間費(fèi)用控制的責(zé)任主體意識。二是在實際運(yùn)輸過程中，優(yōu)化制定廠內(nèi)運(yùn)輸車輛的工作區(qū)域、行駛路線、車速、時間，使運(yùn)輸車輛配置更為合理提高車輛作業(yè)率。三是通過積極與公司協(xié)調(diào)，提升熱板來料的火車運(yùn)輸比例，針對熱軋至二酸洗的原料量所占比例達(dá)到50%以上的現(xiàn)實，該部相應(yīng)降低北庫至冷板的倒運(yùn)量，大幅度降低外庫倉儲費(fèi)用，避免外調(diào)、外卸所帶來倒運(yùn)費(fèi)用。四是進(jìn)一步提高職工精益操