多家鋼企坦承，目前鋼鐵企業(yè)產(chǎn)量過剩，銷售不力，不銹鋼護(hù)欄但出于降低單位成本的考慮又不愿減產(chǎn)，故而紛紛投建物流園，實(shí)際是建立倉庫堆積無法出售的商品。

　　為應(yīng)對原材料成本暴增，鋼企擴(kuò)大規(guī)模降低單位成本，不銹鋼護(hù)欄產(chǎn)能過剩后建物流園堆積產(chǎn)品，又進(jìn)一步加大成本，似乎成了近年鋼企處境的尷尬寫照。

　　1月31日，河北鋼鐵股份公司發(fā)布業(yè)績預(yù)告披露，2012年利潤比上年同期下降75 %- 99%。不銹鋼護(hù)欄此前河北鋼鐵發(fā)布公告稱，將發(fā)行50億元債券。我的鋼鐵網(wǎng)分析師張鐵山認(rèn)為，河北鋼鐵募集50億元債券，可能是用于黃驊港建設(shè)和石家莊鋼鐵有限責(zé)任公司（以下簡稱“石鋼”）搬遷，其中石鋼過去因環(huán)保問題要遷出石家莊，但因規(guī)模小，不銹鋼護(hù)欄現(xiàn)在重提搬遷，乃因石鋼需要擴(kuò)大規(guī)模，準(zhǔn)備在黃驊建設(shè)一個(gè)500萬噸產(chǎn)能的新基地，是現(xiàn)在產(chǎn)能的2倍。不過石鋼搬遷目前尚未獲得國家批準(zhǔn)。

　　建物流園或?yàn)槎言阡摬?/P>

　　河北鋼鐵是由原唐鋼股份、邯鄲鋼鐵和承德釩鈦三家上市公司合并而成，不銹鋼護(hù)欄目前是國內(nèi)最大的鋼鐵企業(yè)。

　　截至2012年第三季度末，河北鋼鐵的資產(chǎn)總額達(dá)1436億元。不過鐵礦石價(jià)格暴漲，不銹鋼護(hù)欄且鋼鐵價(jià)格下跌，導(dǎo)致鋼鐵企業(yè)成本居高不下，且利潤不斷下滑，2011年末的凈利潤率不足1%。在如此環(huán)境下，鋼鐵企業(yè)希望通過降低其他環(huán)節(jié)成本來增加利潤。

　　建設(shè)鋼鐵物流園，似乎成了鋼企降低成本和增加利潤方面的重點(diǎn)選擇。河北鋼鐵計(jì)劃在曹妃甸和黃驊建立港口，以及物流園，甚至生產(chǎn)基地。

　　鋼鐵和鐵礦石屬于大宗商品，臨港可以降低運(yùn)輸成本，目前，我國在建和待建的鋼鐵物流園已超過百家，不銹鋼復(fù)合管,雙金屬復(fù)合管,不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管,工業(yè)用內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管,外涂塑內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管,不銹鋼碳素鋼復(fù)合管,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管管件,不銹鋼護(hù)欄，護(hù)欄立柱，鋼板立柱鋼鐵物流園區(qū)集鋼材倉儲、加工配送、鋼材交易、鋼材集散、電子商務(wù)、銀行信貸等多功能于一體。

　　曹妃甸港是河北鋼鐵旗下冀東鋼廠重要的鐵礦石進(jìn)口港和鋼材出口港，河北鋼鐵擬在此建設(shè)總投資為68億元的港口物流園區(qū)，不銹鋼護(hù)欄包括建設(shè)通用散雜貨碼頭、相關(guān)雜貨泊位和貨物堆場等。

　　除了在曹妃甸港建設(shè)碼頭外，河北鋼鐵還擬在黃驊港建設(shè)大型鐵礦石專用碼頭，服務(wù)旗下冀中南的邯鋼、石鋼等鋼廠。

　　河北鋼鐵高層在接受采訪時(shí)稱，每年3000多萬噸的進(jìn)口鐵礦石和500多萬噸的鋼材目前需要通過多個(gè)省內(nèi)外港口周轉(zhuǎn)，不銹鋼護(hù)欄建成港口后將會解決這一問題。不過據(jù)時(shí)代周報(bào)記者了解，鋼鐵業(yè)大規(guī)模建物流園的真實(shí)原因，是出于建倉庫堆放鋼材的考慮，而非單單出于降低成本的考慮。

　　一位不愿具名的鋼鐵分析師告訴記者，2008年金融危機(jī)爆發(fā)時(shí)，原來生產(chǎn)合同鋼的寶鋼集團(tuán)遇訂貨方拒不執(zhí)行合同的狀況，其生產(chǎn)的鋼材全部堆積在工廠以待推銷；而江蘇沙鋼集團(tuán)此前也曾對外稱，建物流園是出于解決庫存問題的考慮。而今，在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)不景氣的情況下，河北鋼鐵一舉建設(shè)兩個(gè)物流園，或許更是出于堆放鋼材緩解原有庫存不足的考慮。

　　激進(jìn)擴(kuò)容或?yàn)榘珈n報(bào)表

　　除了建設(shè)物流園，河北鋼鐵還在籌劃石鋼的搬遷，擬將其搬至河北黃驊市。

　　石鋼建于1957年，是國內(nèi)最主要的特殊鋼專業(yè)棒材生產(chǎn)企業(yè)。2005年11月，中信泰富收購石鋼65%的股份，不銹鋼護(hù)欄成為第一大股東，2010年3月22日，中信泰富將所持有的石鋼股權(quán)全數(shù)轉(zhuǎn)讓給河北省國資公司。

　　中信泰富悉數(shù)轉(zhuǎn)讓股權(quán)的背后，與石鋼的搬遷問題大有關(guān)聯(lián)。

　　石鋼是石家莊市唯一一家鋼鐵企業(yè)。但因?yàn)槭仪f是省會城市，出于環(huán)保考慮，河北方面曾希望將石鋼搬離，不銹鋼護(hù)欄遷到沿海地區(qū)的黃驊市。中信泰富計(jì)劃將石鋼遷至黃驊港鋼鐵基地，并計(jì)劃購買6000畝填海而來的土地建設(shè)特鋼基地。但河北省要求石鋼遷移事項(xiàng)以河北鋼鐵為主體，實(shí)際是希望中信泰富將石鋼股權(quán)轉(zhuǎn)讓給河北鋼鐵。

　　據(jù)公開資料，2009年，石鋼全年產(chǎn)鋼184萬噸，鋼材175萬噸，銷售收入66.8億元、利稅5.6億元、利潤2.2億元。同時(shí)實(shí)現(xiàn)汽車用鋼鋼材出口14.3萬噸、創(chuàng)匯7334萬美元。在業(yè)界普遍不景氣的情況下，石鋼的業(yè)績算得上“漂亮”，對河北省而言，這樣一塊肥肉如果不能收回來，不銹鋼護(hù)欄無異于便宜了外人。