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簡介:2013年,我國鋼鐵行業(yè)的運(yùn)行環(huán)境會有所好轉(zhuǎn),不銹鋼護(hù)欄但是面臨的問題和挑戰(zhàn)也不容低估。未來我國鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的方向和路徑是什么?動力和信心從哪里來?在中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會2013年理事(擴(kuò)大)會議上,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會長、寶鋼集團(tuán)董事長徐樂江結(jié)合學(xué)習(xí)黨的十八大報(bào)告和2012年中央經(jīng)濟(jì)工作會議的情況,不銹鋼護(hù)欄同與會代表交流了對上述問題的看法。 化解產(chǎn)能過剩是經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整重點(diǎn) 黨的十八大報(bào)告強(qiáng)調(diào),要推進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整,并認(rèn)為這是加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的主攻方向不銹 | |
2013年,我國鋼鐵行業(yè)的運(yùn)行環(huán)境會有所好轉(zhuǎn),不銹鋼護(hù)欄但是面臨的問題和挑戰(zhàn)也不容低估。未來我國鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的方向和路徑是什么?動力和信心從哪里來?在中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會2013年理事(擴(kuò)大)會議上,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會長、寶鋼集團(tuán)董事長徐樂江結(jié)合學(xué)習(xí)黨的十八大報(bào)告和2012年中央經(jīng)濟(jì)工作會議的情況,不銹鋼護(hù)欄同與會代表交流了對上述問題的看法。
化解產(chǎn)能過剩是經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整重點(diǎn)
黨的十八大報(bào)告強(qiáng)調(diào),要推進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整,并認(rèn)為這是加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的主攻方向不銹鋼護(hù)欄2012年中央經(jīng)濟(jì)工作會議又將化解產(chǎn)能過剩作為經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的工作重點(diǎn)。 “2012年中央經(jīng)濟(jì)工作會議上,中共中央總書記習(xí)近平在談到產(chǎn)能過剩問題時(shí),點(diǎn)的第一個(gè)行業(yè)就是鋼鐵。不銹鋼護(hù)欄”徐樂江說,鋼鐵行業(yè)要在傳統(tǒng)制造業(yè)中率先化解產(chǎn)能過剩。中央經(jīng)濟(jì)工作會議為化解產(chǎn)能過剩矛盾提出四個(gè)對策,鋼鐵行業(yè)應(yīng)根據(jù)每個(gè)對策思考自身的解決之道。 一是創(chuàng)造和擴(kuò)大國內(nèi)需求,消化一批。對于鋼鐵行業(yè)而言,我國工業(yè)化和新型城鎮(zhèn)化帶來的一些高端鋼材需求還有大的增長,不銹鋼護(hù)欄如綠色環(huán)??裳h(huán)利用的鋼結(jié)構(gòu)住宅用鋼、城鎮(zhèn)交通能源等設(shè)施建設(shè)用鋼將大有可為;中國的汽車消費(fèi)仍然具有很大的發(fā)展空間,高強(qiáng)度輕量化汽車用鋼潛力巨大。同時(shí),鋼鐵行業(yè)要變被動為主動、不斷創(chuàng)新,主動引導(dǎo)高端需求,創(chuàng)造新的需求領(lǐng)域。 二是加快“走出去”,向海外轉(zhuǎn)移一批。鋼鐵產(chǎn)業(yè)的國際梯度轉(zhuǎn)移是一種客觀規(guī)律。然而,國際化一直是中國鋼鐵業(yè)的一個(gè)短板,不銹鋼護(hù)欄國內(nèi)市場因素造成中國鋼鐵業(yè)長期以來缺乏“走出去”的動力?,F(xiàn)在,國內(nèi)產(chǎn)能過剩程度已經(jīng)超過“警戒線”,我們不得不“走出去”。根據(jù)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移規(guī)律,未來中國鋼鐵業(yè)國際化發(fā)展區(qū)域一定是具有巨大需求潛力的新興國家和地區(qū)。從目前的形勢來看,中國鋼鐵業(yè)“出?!钡臅r(shí)機(jī)已經(jīng)成熟,中國鋼鐵行業(yè)即將邁入國際化時(shí)代。 三是優(yōu)化組織結(jié)構(gòu),整合一批。每一次的行業(yè)低迷期都是兼并重組的好時(shí)期。日本鋼鐵業(yè)的發(fā)展始終伴隨著行業(yè)并購,不銹鋼復(fù)合管,雙金屬復(fù)合管,不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管,工業(yè)用內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管,外涂塑內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管,不銹鋼碳素鋼復(fù)合管,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管管件,不銹鋼護(hù)欄,護(hù)欄立柱,鋼板立柱新日鐵、JFE、新日鐵住金等企業(yè)都是行業(yè)低迷伴隨并購的產(chǎn)物。事實(shí)證明,重組整合是削減落后過剩產(chǎn)能的有效手段。中國鋼鐵業(yè)不能停止兼并重組的步伐,特別是要推進(jìn)市場化的兼并重組。國家要有進(jìn)一步的鼓勵政策出臺,要在稅收、信貸等方面鼓勵企業(yè)并購重組,不銹鋼護(hù)欄尤其是跨區(qū)域的重組。 四是嚴(yán)格環(huán)保安全能耗準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn),淘汰一批。目前,節(jié)能減排已是全球性的硬指標(biāo),鋼鐵作為典型的高排放、高能耗的產(chǎn)業(yè),若沒有鐵腕的強(qiáng)制手段,不銹鋼護(hù)欄就不可能有行業(yè)進(jìn)步。國家要制定一個(gè)行業(yè)在排放、能耗等方面嚴(yán)格的國家標(biāo)準(zhǔn)并認(rèn)真予以執(zhí)行,只要新進(jìn)入的企業(yè)完全滿足準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn),就無須審批。對老企業(yè)來說,要限定其在若干年內(nèi)達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),否則強(qiáng)制淘汰。不銹鋼護(hù)欄現(xiàn)在最大的問題不是沒有標(biāo)準(zhǔn),而是標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行嚴(yán)重不到位,監(jiān)管缺失。 “化解產(chǎn)能過剩矛盾,必須尊重市場規(guī)律,靠單純依靠政府行政命令已經(jīng)不太可能了,應(yīng)更多地發(fā)揮市場這只‘無形的手’的力量。不銹鋼護(hù)欄”徐樂江指出。
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