昨天，鐵道部黨組書記、部長盛光祖在全國鐵路工作會(huì)議上指出，內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管2013年全國鐵路安排固定資產(chǎn)投資6500億元，其中基本建設(shè)投資5200億元、投產(chǎn)新線5200公里以上。

　　投資增長近200億元

　　盛光祖表示，2013年全國鐵路安排固定資產(chǎn)投資6500億元，比2012年實(shí)際完成投資額增長近200億元。其中基本建設(shè)投資5200億元、投產(chǎn)新線5200公里以上，津秦、西寶、寧杭、杭甬(寧波)等客運(yùn)專線將在年內(nèi)開通。

　　他強(qiáng)調(diào)，要統(tǒng)籌推進(jìn)鐵路重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，依法加強(qiáng)和規(guī)范鐵路建設(shè)管理并進(jìn)一步拓內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管寬鐵路建設(shè)融資渠道；在提高鐵路技術(shù)創(chuàng)新水平工作上，將完善鐵路技術(shù)政策和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，推進(jìn)重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新，完善鐵路科技創(chuàng)新體系。

　　行業(yè)溫和回暖

　　大同證券投資顧問付永翀認(rèn)為，在經(jīng)歷了四次鐵路固定資產(chǎn)投資的上調(diào)后，2012年鐵路的各項(xiàng)投資均高于 不銹鋼復(fù)合管,雙金屬復(fù)合管,不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管,工業(yè)用內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管,外涂塑內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管,不銹鋼碳素鋼復(fù)合管,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管管件,不銹鋼護(hù)欄，護(hù)欄立柱，鋼板立柱年初市場(chǎng)預(yù)期，而從今年的部署來看，可以認(rèn)為在經(jīng)歷2012年基本面和政策面的停滯不前后，2013年行業(yè)將迎來溫和回暖機(jī)會(huì)。

　　金融界首席分析師趙歡表示，高速鐵路的建設(shè)不僅僅是短期“穩(wěn)增長”的藥方，更是保障中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的物流和人流順利暢通的大動(dòng)脈，目前看，鐵路基建投資2013年固定資產(chǎn)投資已接近2010年7000億的高位規(guī)模，受益于政策的重點(diǎn)扶持和資金的大量投入，鐵路行業(yè)將迎來一個(gè)暖春。

　　多行業(yè)將受益

　　付永翀分析，鐵路建設(shè)尤其是高速鐵路，是高新技術(shù)的集成，并形成一條長長的產(chǎn)業(yè)鏈，緊密帶動(dòng)機(jī)械、內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管

　　趙歡表示，通過鐵路建設(shè)所帶來的經(jīng)濟(jì)效益最終將反映到企業(yè)的業(yè)績上來，在二級(jí)市場(chǎng)上也會(huì)有所表現(xiàn)。具體來看，內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管鐵路概念股包括鐵路基建類，如中鐵二局、隧道股份；鋼構(gòu)類如杭蕭鋼構(gòu)、中泰橋梁；交通信號(hào)類，如輝煌科技、鼎漢技術(shù)、達(dá)實(shí)智能；機(jī)車類，如中國南車、中國北車；城市軌道車輛配件類，如晉億實(shí)業(yè)、晉西車軸；城市軌道配電系統(tǒng)類，如思源電氣、恒順電氣、臥龍電氣等。不過需要注意的是，未來的上漲空間將取決于政策的落實(shí)情況和上市公司的基本面，個(gè)股之間的分化將不可避免，操作上，建議逢低埋伏，波段操作。?ā???<棈?避免，操作上，內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管建議逢低埋伏，波段操作。