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簡介:2007年6月27日,不銹鋼碳素鋼復(fù)合管中國國務(wù)院審議并原則通過了《重慶市城鄉(xiāng)總體規(guī)劃(2007——2020年)》,明確重慶是中國重要的中心城市、國家歷史文化名城、長江上游地區(qū)的經(jīng)濟(jì)中心、國家重要的現(xiàn)代制造業(yè)基地、綜合交通樞紐、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的特大型城市。重慶直轄,既是中央戰(zhàn)略決策的產(chǎn)物,也是深入實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀的體現(xiàn)。因?yàn)?,這座城市,一直都是西南地區(qū)和長江上游最大的經(jīng)濟(jì)中心城市和重要的交通樞紐,起著承東啟西,溝通南北的重要作用,黨中央選擇重慶作為西部大開發(fā)的“戰(zhàn)略支撐點(diǎn)”,這也是歷史的必然。 直 | |
直轄后,重慶打造全球筆記本電腦基地和IT產(chǎn)業(yè)王國的藍(lán)圖就日益清晰,快速的發(fā)展和驚人的成績,來自于重慶不同于任何地區(qū)的發(fā)展模式。重慶首先通過吸引處于筆記本電腦產(chǎn)業(yè)鏈最上端的惠普、宏碁、華碩等品牌商,由它們拉動(dòng)整機(jī)代工企業(yè)跟進(jìn),快速引進(jìn)大批零部件企業(yè),形成“品牌+整機(jī)代工+零部件企業(yè)”環(huán)環(huán)相扣的產(chǎn)業(yè)集群。兩年多里,跟隨惠普、宏碁而來的筆記本電腦配套企業(yè)數(shù)量,也從曾經(jīng)的“0”,達(dá)到了現(xiàn)在的500家,重慶筆記本電腦已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從組裝到跨越的升級(jí)。 再來看看重慶的龍頭產(chǎn)業(yè),不銹鋼碳素鋼復(fù)合管曾經(jīng)稱霸西南地區(qū)和東南亞地區(qū)市場的摩托車產(chǎn)業(yè),在遭遇90年代日本摩托車奪回市場后,進(jìn)入21世紀(jì),重慶摩托車已經(jīng)重新崛起,逐漸奪回東南亞的市場,這次渝新歐鐵路的開通,更是讓傳統(tǒng)王牌產(chǎn)業(yè)如虎添翼,能把重慶的產(chǎn)品,帶到了哈薩克斯坦,俄羅斯等地,傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),將會(huì)迎來一個(gè)全新的國際市場。 然后,渝新歐線的開通,不僅僅是重慶以及西南地區(qū)一個(gè)地方受益,我們應(yīng)該看到,長三角,珠三角地區(qū)的貨源可以源源不斷的集結(jié)于重慶,從重慶出發(fā)到歐洲,遠(yuǎn)比海運(yùn)來得快,大量節(jié)省了時(shí)間,提高了效率,降低了運(yùn)營成本。同時(shí),越南,老撾,柬埔寨的貨源也可以途經(jīng)中國,在重慶周轉(zhuǎn),前往歐洲。這其中,蘊(yùn)含了大量商機(jī)。實(shí)實(shí)在在的詮釋了“火車一響,黃金萬兩”的含義。 我們相信,這條寄予厚望的國際鐵路線,不銹鋼碳素鋼復(fù)合管一定還有更多潛力可挖。
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