近年來，不銹鋼碳素鋼復(fù)合管我國鋼鐵行業(yè)涌現(xiàn)出一輪又一輪的整合，特別是一些國有大型鋼鐵企業(yè)，不斷地出現(xiàn)收購、兼并、合并等事件。如：2010年11月，河北鋼鐵集團(tuán)以“漸進(jìn)式股權(quán)融合”的重組模式參股河北省內(nèi)的五家民營鋼鐵企業(yè);2010年5月，鞍山鋼鐵集團(tuán)公司與攀鋼集團(tuán)有限公司實行聯(lián)合重組;2009年3月，寶鋼集團(tuán)從杭鋼手中收購寧波鋼鐵56.15%的股權(quán)，成為該公司第一大股東;2008年3月，山東省國資委將下屬的三家省內(nèi)鋼鐵公司，通過產(chǎn)權(quán)劃轉(zhuǎn)的方式成立山東鋼鐵集團(tuán)等等。不銹鋼復(fù)合管,雙金屬復(fù)合管,不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管,工業(yè)用內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管,外涂塑內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管,不銹鋼碳素鋼復(fù)合管,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管管件,現(xiàn)向國內(nèi)供應(yīng)內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管。

其實，從國內(nèi)外鋼鐵行業(yè)的總體環(huán)境上看,走并購重組之路是我國鋼鐵行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。不銹鋼碳素鋼復(fù)合管一方面鋼鐵企業(yè)的上游鐵礦石行業(yè)長期以來被國際三大鐵礦石公司掌握，而其下游行業(yè)的汽車制造業(yè)70%的市場被前六位廠商所占據(jù)。我國鋼鐵行業(yè)由于集中度較低，使得企業(yè)在供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)上處于相對弱勢地位。另一方面，我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)總體狀況是大而不強(qiáng)，表現(xiàn)為總體規(guī)模龐大，單個企業(yè)規(guī)模偏小，技術(shù)水平不高等特點。因此，我國鋼鐵行業(yè)必須通過并購重組的方式來組建具有國際競爭力的特大型鋼鐵集團(tuán)，迅速提升規(guī)模效益，利用強(qiáng)大的銷售收入來支撐研發(fā)投入，從而提升產(chǎn)品技術(shù)水平，不銹鋼碳素鋼復(fù)合管實現(xiàn)我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的整體性升級。