整合——鋼鐵不銹鋼復合管護欄物流未竟的事業(yè)
近年來，隨著經(jīng)濟結構調整的不斷深入，我國鋼貿不銹鋼復合管護欄行業(yè)整合的呼聲越來越高，可實際進展還遠未達到人們的預期，更多地還停留在口頭上、紙面上，這也成為行業(yè)發(fā)展中一個令人十分關注而又十分糾結的問題。為了解開這個“結”，筆者走訪了中國物流與采購聯(lián)合會鋼鐵物流專業(yè)委員會王建中秘書長，請他談談鋼貿行業(yè)整合的現(xiàn)狀及未來發(fā)展的趨勢。

　　筆 者：鋼鐵物流整合的話題廣受業(yè)內關注，對此您怎么看？ 

　　王建中：首先感謝媒體對不銹鋼復合管護欄鋼鐵物流業(yè)的關注。行業(yè)整合的話題很大，涉及的內容也很繁雜。但總體來看，鋼鐵物流主要有兩大塊：其一是傳統(tǒng)物流，也是目前大家普遍在做的；其二是現(xiàn)代物流，是業(yè)內人士很想做，但目前還做不了或還沒有做好的一塊，雖然不少企業(yè)在這上面投入了不少人力、物力，但進展不大，充其量是在為鋼鐵現(xiàn)代物流進行探索和實踐。

　　筆 者：確實，不少企業(yè)投入有所增大，業(yè)務量也有所上升，但始終未能達到搞鋼鐵現(xiàn)代物流的初衷。 

　　王建中：天時、地利、人和是辦好一件事的三個要素，不銹鋼復合管護欄鋼鐵現(xiàn)代物流也不例外。只有當3個要素集聚在一起了，鋼鐵現(xiàn)代物流才能水到渠成。就目前而言，鋼鐵現(xiàn)代物流還未到水到渠成的時候，因此在加大投資力度后，往往會收到得不償失的結果。在天時、地利、人和這一境界未達到之前，鋼鐵現(xiàn)代物流始終是未竟事業(yè)，這其中須關注兩大問題：一要關注鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上與鋼鐵流通密切相關的上下游行業(yè)產(chǎn)業(yè)結構調整的趨勢，二要關注行業(yè)自身建設。

　　筆 者：這兩個“關注”如何解讀？ 

　　王建中：鋼貿行業(yè)是由服務上游鋼廠和下游用鋼終端的鋼鐵物流企業(yè)所組成的，搞鋼鐵現(xiàn)代物流，行業(yè)整合這一步必不可少，但這樣的整合又必須與鋼廠和用鋼終端經(jīng)營現(xiàn)狀相匹配。從某種角度看，我國鋼鐵物流行業(yè)所存在的散、亂、差的問題，既是與生俱來的，更是由上下游實際經(jīng)營情況決定的。實踐證明，鋼貿行業(yè)散、亂、不銹鋼復合管護欄差經(jīng)營狀況滿足了此前的經(jīng)營環(huán)境，因此業(yè)態(tài)始終整合不起來。也許，正是上下游不集中的問題，催生了鋼鐵物流企業(yè)散、亂、差的現(xiàn)狀。

　　筆 者：近年來，鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)在產(chǎn)業(yè)結構調整中，已經(jīng)拉開了整合的序幕。如：鋼廠的兼并重組、有實力的中間商搭建平臺擴張發(fā)展，用鋼終端集中采購等，這是否預示產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營環(huán)境將發(fā)生深刻的變化？ 

　　王建中：是的。一個鋼廠少說有數(shù)十家代理商，不銹鋼復合管護欄鋼廠整合以后，鋼廠資源的集中度便有所提高，對代理商的要求也會隨之提高，逐步取消不合格企業(yè)的代理資格也在所難免。像這樣的變化也發(fā)生在用鋼終端。近年來，眾多行業(yè)都在搞兼并重組，幾家或數(shù)十家企業(yè)組建成集團公司，進而將原來分散在各企業(yè)的采購渠道集中起來，建立合格供應商年檢制度，實施陽光采購。在這樣變化中，適者生存，而不適者自然被淘汰。因此，鋼貿行業(yè)在上下游企業(yè)整合之際，也應該積極行動起來，在力所能及的范圍內，加強鋼鐵現(xiàn)代物流原理、技術的應用，從產(chǎn)業(yè)供應鏈著手，以智慧創(chuàng)新理念，不銹鋼復合管護欄整合各類資源，改變鋼貿行業(yè)散、亂、差的現(xiàn)狀，以滿足上下游整合以后經(jīng)營環(huán)境變化的要求。