大秦線已進(jìn)入檢修，預(yù)計檢修期間，港口庫存將會下降150萬噸左右。目前不銹鋼碳素鋼復(fù)合管價格已經(jīng)接近探底，下行空間有限，大多數(shù)煤企業(yè)已經(jīng)處于或者瀕臨虧損，電價調(diào)整后煤價格總體影響不大，后續(xù)維弱持穩(wěn)。
     本周煉鋼生鐵市場個別地區(qū)報價下跌，市場成交不暢。由于市場前期期待過高，多數(shù)鐵廠積壓的庫存較多，進(jìn)入傳統(tǒng)旺季，鋼材市場遲遲不見起色，導(dǎo)致近期陸續(xù)有鐵廠停產(chǎn)、減產(chǎn)，此前停爐的部分廠家尚未有開工計劃，個別急于消化庫存的鐵廠再度下調(diào)了報價。唐山等地區(qū)市場基本以觀望為主，大部分礦山選廠處于停產(chǎn)狀態(tài)。市場價格的過低，令大部分廠商停止操作，鋼鐵企業(yè)采購熱情也不高，有價無市的狀況凸顯。東北地區(qū)市場繼續(xù)下滑，基本無現(xiàn)貨成交，僅個別不銹鋼碳素鋼復(fù)合管廠直屬礦山企業(yè)尚能正常生產(chǎn)，當(dāng)?shù)劁撈笠圆少忂M(jìn)口礦資源為主。華東地區(qū)市場略有走低，山東等地區(qū)大型礦山相繼下調(diào)鐵礦石出廠價格，鋼廠采購量有限，繼續(xù)壓制國產(chǎn)礦價格。不銹鋼碳素鋼復(fù)合管