據(jù)日不銹鋼碳素鋼復(fù)合管本經(jīng)產(chǎn)省2日發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，預(yù)計(jì)2013年2季度日本粗鋼生產(chǎn)量為2638萬噸、同比下降4.1%，鋼材(3798,60.00,1.61%)出口低迷和國(guó)內(nèi)需求不振是主要原因。 　　在日元持續(xù)貶值的背景下，市場(chǎng)對(duì)日本制造業(yè)的復(fù)蘇抱有極大期待，但鋼鐵等基礎(chǔ)素材的需求仍不旺盛，日元貶值效應(yīng)影響到鋼鐵行業(yè)尚需時(shí)日。 　　從內(nèi)需來看，占日本國(guó)內(nèi)普通鋼材需求1成左右的造船行業(yè)將同比下降24.2%，供應(yīng) 不銹鋼復(fù)合管,雙金屬?gòu)?fù)合管,不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管,工業(yè)用內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管,外涂塑內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管,不銹鋼碳素鋼復(fù)合管,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管管件,不銹鋼護(hù)欄，護(hù)欄立柱，鋼板立柱質(zhì)量保證，價(jià)格優(yōu)惠. 在環(huán)保車補(bǔ)助金政策終止的背景下汽車行業(yè)需求將同比下降9.6%，產(chǎn)業(yè)機(jī)械行業(yè)也將同比降5.8%。 　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，在日元持續(xù)貶值的背景下，隨著汽車等主力行業(yè)的出口競(jìng)爭(zhēng)力提高，國(guó)內(nèi)鋼材需求將逐步增多，但是企業(yè)的設(shè)備投資力度將是帶動(dòng)鋼鐵行業(yè)復(fù)蘇的關(guān)鍵因素，從目前形勢(shì)來看，日元貶值效應(yīng)真正影響到鋼鐵行業(yè)還需6個(gè)月到1年的不銹鋼碳素鋼復(fù)合管時(shí)間。