根據(jù)不銹鋼復(fù)合管由國家發(fā)展改革委和中國物流與采購聯(lián)合會制定并組織實施的《社會物流統(tǒng)計核算與報表制度》要求，中國物流與采購聯(lián)合會開展了全國重點企業(yè)物流統(tǒng)計調(diào)查，并于今年1月25日發(fā)布了調(diào)查結(jié)果。調(diào)查結(jié)果顯示，近年來，我國鋼鐵行業(yè)物流逐步向產(chǎn)業(yè)鏈延伸，物流費用率水平持續(xù)下降，物流效率有所提升，運輸環(huán)節(jié)成本占比下降。

 

　　此次調(diào)查結(jié)果顯示，“十一五”期間，不銹鋼復(fù)合管我國鋼材產(chǎn)量年均增速達到15%，較“十五”時期下降8個百分點，增速明顯放緩?！笆晃濉敝蟮?0年間，鋼鐵年產(chǎn)量增長速度將明顯回落，但仍會保持增長。其中，房地產(chǎn)、汽車對鋼材需求增速將有所放緩，而部分領(lǐng)域如鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、海洋經(jīng)濟等不斷發(fā)展將增加鋼鐵需求。在此大環(huán)境下，鋼鐵企業(yè)亟須由簡單粗放式增長向注重質(zhì)量提升轉(zhuǎn)變，在淘汰落后產(chǎn)能的同時，加快構(gòu)建產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，不斷向上下游延伸，提高產(chǎn)品附加值，降低物流成本，最終實現(xiàn)鋼鐵行業(yè)物流效率的提高。

 

　　此次調(diào)查顯示，近年來，我國鋼鐵行業(yè)物流呈現(xiàn)以下幾個特點。

 

　　一是鋼鐵行業(yè)物流費用率持續(xù)下降。

 

　　數(shù)據(jù)顯示，2011年鋼鐵行業(yè)物流成本費用率為10.5%，供應(yīng) 不銹鋼復(fù)合管,雙金屬復(fù)合管,不銹鋼復(fù)合管護欄,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管,工業(yè)用內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管,外涂塑內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管,不銹鋼碳素鋼復(fù)合管,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管管件,不銹鋼護欄，護欄立柱，鋼板立柱質(zhì)量保證，價格優(yōu)惠.
比上年同期下降0.7個百分點，比調(diào)查的全部工業(yè)企業(yè)高1.2個百分點。從歷年情況看，隨著國家淘汰落后產(chǎn)能，鋼鐵企業(yè)積極轉(zhuǎn)型產(chǎn)業(yè)升級，行業(yè)物流效率逐步提升，2008年~2011年鋼鐵企業(yè)物流費用率下降1.8個百分點。

 

　　二是鋼鐵行業(yè)物流總額增長速度加快。

 

　　2011年我國鋼鐵生產(chǎn)量增幅雖有所回落，但物流規(guī)模依然巨大。不銹鋼復(fù)合管當年粗鋼產(chǎn)量6.8億噸，比上年同期增長11.4%，增幅回落2.3個百分點；鋼鐵物流總額達到6.3萬億元，同比增長23.5%，增幅擴大2.1個百分點，處于工業(yè)行業(yè)較高水平。

 

　　三是物流成本增幅有所下降。