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簡(jiǎn)介:2013年伊始,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管我國(guó)華北、華東地區(qū)連續(xù)出現(xiàn)大面積霧霾天氣,范圍之大、污染之重、持續(xù)時(shí)間之長(zhǎng),多年罕見(jiàn)。此次霧霾污染是不堪重負(fù)的環(huán)境對(duì)我們的又一次警告,應(yīng)該引起全社會(huì)的高度重視。隨著黨的十八大將生態(tài)文明建設(shè)提到新的高度,再加上社會(huì)公眾環(huán)境意識(shí)的不斷增強(qiáng),各級(jí)政府對(duì)環(huán)保工作的重視程度日益提高。鋼鐵企業(yè)作為能源消耗、污染排放大戶,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管將面臨空前的環(huán)保壓力,必須主動(dòng)積極應(yīng)對(duì),以應(yīng)對(duì)霧霾為契機(jī),把提升環(huán)保水平作為企業(yè)生存的頭等大事來(lái)抓。 問(wèn)題:差距明顯+缺乏監(jiān)管 | |
2013年伊始,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管我國(guó)華北、華東地區(qū)連續(xù)出現(xiàn)大面積霧霾天氣,范圍之大、污染之重、持續(xù)時(shí)間之長(zhǎng),多年罕見(jiàn)。此次霧霾污染是不堪重負(fù)的環(huán)境對(duì)我們的又一次警告,應(yīng)該引起全社會(huì)的高度重視。隨著黨的十八大將生態(tài)文明建設(shè)提到新的高度,再加上社會(huì)公眾環(huán)境意識(shí)的不斷增強(qiáng),各級(jí)政府對(duì)環(huán)保工作的重視程度日益提高。鋼鐵企業(yè)作為能源消耗、污染排放大戶,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管將面臨空前的環(huán)保壓力,必須主動(dòng)積極應(yīng)對(duì),以應(yīng)對(duì)霧霾為契機(jī),把提升環(huán)保水平作為企業(yè)生存的頭等大事來(lái)抓。 問(wèn)題:差距明顯+缺乏監(jiān)管 過(guò)去十年間,隨著鋼鐵工業(yè)的快速發(fā)展,結(jié)構(gòu)調(diào)整、淘汰落后、技術(shù)改造步伐不斷加大。同時(shí),我國(guó)鋼鐵工業(yè)積極推行循環(huán)經(jīng)濟(jì)、清潔生產(chǎn)和可持續(xù)發(fā)展,強(qiáng)化環(huán)境管理和污染治理,環(huán)???jī)效指標(biāo)得到有效改善和提高。據(jù)統(tǒng)計(jì),2001年~2011年,重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)主要大氣污染物排放績(jī)效指標(biāo)均呈顯著下降趨勢(shì),噸鋼二氧化硫排放量由4.46千克降至1.53千克,噸鋼煙粉塵排放量由4.59千克降至1.1千克,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管降幅分別為65.7%和76%。 但目前,我國(guó)鋼鐵工業(yè)節(jié)能減排還存在以下問(wèn)題: 第一,環(huán)保投入不足,污染物排放與國(guó)外先進(jìn)水平差距明顯。例如,2009年,蒂森鋼鐵公司噸鋼煙粉塵排放量為0.42千克,浦項(xiàng)噸鋼煙粉塵排放量為0.14千克,新日鐵噸鋼二氧化硫排放量為0.44千克。據(jù)統(tǒng)計(jì),韓國(guó)、日本部分鋼鐵企業(yè)年度環(huán)保設(shè)施改造投資均高達(dá)數(shù)十億元人民幣,噸鋼環(huán)保投資少則近70元,多則上百元。同時(shí),每生產(chǎn)一噸鋼還需要增加130元~150元環(huán)保設(shè)施運(yùn)行成本。“十一五”期間,我國(guó)重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)環(huán)保總投資為467.6億元,不銹鋼復(fù)合管,雙金屬?gòu)?fù)合管,不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管,工業(yè)用內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管,外涂塑內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管,不銹鋼碳素鋼復(fù)合管,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管管件,不銹鋼護(hù)欄,護(hù)欄立柱,鋼板立柱噸鋼環(huán)保投資僅為25.21元。寶鋼、河北鋼鐵(000709,股吧)集團(tuán)唐鋼的噸鋼環(huán)保投資分別為34.44元、31.05元。另?yè)?jù)不完全測(cè)算,我國(guó)鋼鐵行業(yè)環(huán)保設(shè)施平均噸鋼運(yùn)行成本約為55元,寶鋼等先進(jìn)企業(yè)環(huán)保設(shè)施噸鋼運(yùn)行成本約為100元。對(duì)比可以看出,我國(guó)鋼鐵行業(yè)污染物排放績(jī)效要達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,噸鋼環(huán)保投資和噸鋼環(huán)保設(shè)施運(yùn)行成本須在現(xiàn)有基礎(chǔ)上增加1倍以上,噸鋼環(huán)保投資增加30元以上,噸鋼環(huán)保設(shè)施運(yùn)行成本增加50元以上。內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管按我國(guó)鋼產(chǎn)量7.2億噸計(jì)算,每年我國(guó)鋼鐵行業(yè)需增加的環(huán)保改造投資和運(yùn)行成本將分別超過(guò)220億元和360億元。 導(dǎo)致我國(guó)鋼鐵企業(yè)環(huán)保投入不足的根源有兩點(diǎn):一是鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩,產(chǎn)品無(wú)序同質(zhì)化惡性競(jìng)爭(zhēng),企業(yè)盈利空間被不斷壓縮;二是和韓國(guó)、日本鋼企相比,我國(guó)鋼材品種質(zhì)量整體水平不高,企業(yè)盈利能力不強(qiáng),缺乏足夠的利潤(rùn)空內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管間來(lái)支撐環(huán)保投入。 |
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