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簡介:在汽車、鋼鐵、水泥、電解鋁和船舶行業(yè),《意見》明確了2015年前,行業(yè)內(nèi)前10家企業(yè)的產(chǎn)業(yè)集中度目標(biāo),分別是90%、60%、35%、90%和70%。對(duì)醫(yī)藥行業(yè)的目標(biāo)則是,前100家企業(yè)的銷售收入占全行業(yè)的50%以上。而在稀土、電子信息和農(nóng)業(yè)領(lǐng)域,《意見》沒有確定具體的集中度目標(biāo),但是確定了龍頭企業(yè)規(guī)模指標(biāo)。 工信部等十二部委昨日聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于加快推進(jìn)重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)兼并重組的指導(dǎo)意見》(簡稱《意見》)?!兑庖姟访鞔_,要以汽車、鋼鐵等行業(yè)為重點(diǎn)推進(jìn)企業(yè)兼并重組 | |
工信部等十二部委昨日聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于加快推進(jìn)重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)兼并重組的指導(dǎo)意見》(簡稱《意見》)?!兑庖姟访鞔_,要以汽車、鋼鐵等行業(yè)為重點(diǎn)推進(jìn)企業(yè)兼并重組。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,相關(guān)措施對(duì)消化產(chǎn)能過剩,提高龍頭企業(yè)競爭力有明顯效果。 推進(jìn)汽車鋼鐵等9大行業(yè)兼并重組 對(duì)此,工信部辦公室主任朱宏任在接受采訪時(shí)表示,這九大行業(yè)和領(lǐng)域有一個(gè)共同特征,即規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益顯著,但目前這些行業(yè)的組織結(jié)構(gòu)不盡合理,產(chǎn)業(yè)集中度不高,企業(yè)小而分散,社會(huì)化、專業(yè)化水平較低,缺乏能引領(lǐng)行業(yè)健康發(fā)展的大企業(yè),從而引發(fā)重復(fù)建設(shè)、產(chǎn)能過剩、惡性競爭等突出問題。 工信部數(shù)據(jù)顯示,目前我國粗鋼生產(chǎn)企業(yè)有500多家,平均規(guī)模僅100多萬噸,排名前10位的企業(yè)粗鋼產(chǎn)量僅占全國總產(chǎn)量的48%。相比之下,韓國浦項(xiàng)制鐵粗鋼產(chǎn)量約占韓國總量的60%,德國的蒂森克虜伯、美國的美國鋼鐵公司、俄羅斯的謝維爾等鋼鐵企業(yè),粗鋼產(chǎn)量占本國總產(chǎn)量的比例都超過了20%。 我國汽車行業(yè)也呈現(xiàn)小、弱、散的特點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì),目前我國有各類車輛生產(chǎn)企業(yè)1300多家,其中汽車整車企業(yè)有171家、摩托車120家、專用車900多家、三輪汽車和低速貨車135家。 工信部認(rèn)為,在這1000多家企業(yè)中,有一批企業(yè)多年來處于停產(chǎn)或半停產(chǎn)狀態(tài),產(chǎn)量極少甚至沒有產(chǎn)量,生存十分困難。 行業(yè)集中度目標(biāo)明確 由于各行業(yè)情況不盡一致,《意見》結(jié)合行業(yè)自身特點(diǎn)和發(fā)展趨勢,以及企業(yè)實(shí)際情況,分別提出各行業(yè)的產(chǎn)業(yè)集中度與龍頭企業(yè)規(guī)模指標(biāo),明確了各重點(diǎn)行業(yè)兼并重組的發(fā)展目標(biāo)和重點(diǎn)任務(wù)。 而在稀土、電子信息和農(nóng)業(yè)領(lǐng)域,《意見》沒有確定具體的集中度目標(biāo),但是確定了龍頭企業(yè)規(guī)模指標(biāo)。 為實(shí)現(xiàn)以上目標(biāo),《意見》要求,各地區(qū)在財(cái)政、稅收、金融服務(wù)、債權(quán)債務(wù)、職工安置、土地、礦產(chǎn)資源配置等方面促進(jìn)企業(yè)兼并重組的政策措施,支持企業(yè)開展兼并重組。還要求各地認(rèn)真清理、修訂、廢止各種不利于企業(yè)兼并重組的政策、規(guī)定和做法,尤其要堅(jiān)決取消各地自行出臺(tái)的限制外地企業(yè)對(duì)本地區(qū)企業(yè)實(shí)施兼并重組的規(guī)定。同時(shí)要求各地積極探索跨地區(qū)企業(yè)兼并重組地區(qū)間利益共享機(jī)制。 |
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