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簡(jiǎn)介:核心提示:與2012年相比,2013年鋼鐵貿(mào)易摩擦減少的可能性不大。不銹鋼復(fù)合管出現(xiàn)貿(mào)易摩擦,鋼鐵企業(yè)應(yīng)該通過(guò)法律途徑積極申訴,并應(yīng)站在行業(yè)的高度,實(shí)施有序出口。 【熱點(diǎn)導(dǎo)讀】 ●中鋼協(xié):全力做好今年鋼材出口工作 2012年,我國(guó)累計(jì)出口鋼材5573.21萬(wàn)噸,與2011年相比增長(zhǎng)14.02%不銹鋼復(fù)合管。出口鋼材品種特點(diǎn)突出,主要集中于三大類產(chǎn)品:包括以冷軋普薄板(卷)、鍍鋅板、涂層板為主的冷系列板材,以合金棒線材、型材、熱軋板(卷)為主的添加微量合金的熱軋類鋼材,以及管材類 | |
核心提示:與2012年相比,2013年鋼鐵貿(mào)易摩擦減少的可能性不大。不銹鋼復(fù)合管出現(xiàn)貿(mào)易摩擦,鋼鐵企業(yè)應(yīng)該通過(guò)法律途徑積極申訴,并應(yīng)站在行業(yè)的高度,實(shí)施有序出口。 【熱點(diǎn)導(dǎo)讀】 ●中鋼協(xié):全力做好今年鋼材出口工作 2012年,我國(guó)累計(jì)出口鋼材5573.21萬(wàn)噸,與2011年相比增長(zhǎng)14.02%不銹鋼復(fù)合管。出口鋼材品種特點(diǎn)突出,主要集中于三大類產(chǎn)品:包括以冷軋普薄板(卷)、鍍鋅板、涂層板為主的冷系列板材,以合金棒線材、型材、熱軋板(卷)為主的添加微量合金的熱軋類鋼材,以及管材類產(chǎn)品。這三類產(chǎn)品占鋼材出口總量的85%左右。從鋼材出口市場(chǎng)分布來(lái)看,2012年鋼材出口主要集中在亞洲地區(qū)。東盟已經(jīng)超過(guò)韓國(guó)成為第一大出口區(qū)域,向東盟出口量已經(jīng)超過(guò)我國(guó)鋼材總出口量的25%,且同比增長(zhǎng)達(dá)到48.83%;向韓國(guó)出口量微降0.35%,占鋼材總出口量的17.86%。與2011年同期相比,2012年出口增長(zhǎng)較快的市場(chǎng)有北美、南美、西亞、非洲等。由于歐盟市場(chǎng)持續(xù)走低及對(duì)涂層板進(jìn)行反傾銷調(diào)查等原因,2012年向歐盟出口鋼材比2011年下降23.59%。 解讀:近兩年來(lái)針對(duì)中國(guó)大陸鋼鐵產(chǎn)品的貿(mào)易救濟(jì)案件頻發(fā),2012年以來(lái)的貿(mào)易救濟(jì)調(diào)查已經(jīng)有9起,不銹鋼復(fù)合管呈爆發(fā)式增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),涉及歐盟、巴西、印尼、印度、泰國(guó)、馬來(lái)西亞、澳大利亞、中國(guó)臺(tái)灣等國(guó)家和地區(qū),涉及產(chǎn)品有盤條、涂層板、鍍(鋁)鋅板、無(wú)取向硅鋼和不銹鋼等品種,其主要特點(diǎn)也有所變化。一是貿(mào)易救濟(jì)調(diào)查的發(fā)起國(guó)家和地區(qū)發(fā)生變化。二是發(fā)達(dá)國(guó)家“雙反”調(diào)查常態(tài)化。三是涉案企業(yè)多。富寶資訊認(rèn)為,與2012年相比,2013年鋼鐵貿(mào)易摩擦減少的可能性不大。出現(xiàn)貿(mào)易摩擦,鋼鐵企業(yè)應(yīng)該通過(guò)法律途徑積極申訴,并應(yīng)站在行業(yè)的高度,實(shí)施有序出口。此外,不銹鋼復(fù)合管,雙金屬?gòu)?fù)合管,不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管,工業(yè)用內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管,外涂塑內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管,不銹鋼碳素鋼復(fù)合管,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管管件,不銹鋼護(hù)欄,護(hù)欄立柱,鋼板立柱鋼鐵企業(yè)要進(jìn)一步調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),更好地適應(yīng)市場(chǎng)需求。鋼鐵企業(yè)除了加強(qiáng)對(duì)出口目的地市場(chǎng)、客戶等硬環(huán)境的評(píng)估外,更要加強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)政策、法律、文化等軟環(huán)境的評(píng)估,這是規(guī)避貿(mào)易摩擦的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 ●日兩大鋼廠接收Vale大型礦砂船 旨在降成本 日本兩大鋼廠新日鐵住金公司(NSSMC)和JFE鋼廠均考慮長(zhǎng)期使用淡水河谷的Valemaxs大型礦砂船發(fā)運(yùn)鐵礦石,不銹鋼復(fù)合管以最大程度地降低成本和原料價(jià)格上漲帶來(lái)的沖擊。1月19日,滿載39萬(wàn)噸卡拉加斯粉礦的“巴西淡水河谷”號(hào)大型礦砂船首次抵達(dá)日本君津港口。這艘貨船于1月15日先??吭诖蠓指?,將19.8萬(wàn)噸鐵礦石交付大分廠后又航行至君津港,交付君津廠余下的19.2萬(wàn)噸鐵礦石,并計(jì)劃1月26日駛離君津港。日本大分港曾在2012年6月份首次接收淡水河谷的“Berge Aconcagua”大型礦砂船,所載礦石全部交付大分鋼廠。 解讀:目前,淡水河谷在運(yùn)營(yíng)的Valemax共計(jì)23艘,這種貨船為世界最大,載重噸約40萬(wàn)噸,是好望角型船的2倍,不銹鋼復(fù)合管噸礦碳排放也可減35%。迄今全球已接受Valemaxes交付鐵礦石的港口有7個(gè),他們是菲律賓維拉紐瓦港和蘇比克灣港、荷蘭鹿特丹港、意大利塔蘭托港、阿曼蘇哈爾港、日本大分港和君津港。預(yù)計(jì)到2013年底,淡水河谷的Valemaxes大型礦砂船將增加到35艘,其中19艘由淡水河谷擁有,16艘從世界各大船東租用。淡水河谷一直在與國(guó)內(nèi)鋼廠、船東協(xié)會(huì)以及港口交涉,致力于2013年將Vale大型礦砂船??吭谥袊?guó)港口,然短期各方矛盾依舊不可調(diào)和,順利停靠國(guó)內(nèi)港口不銹鋼復(fù)合管依舊是遙遙無(wú)期。
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