鋼鐵生產(chǎn)結(jié)束高增長，會帶動礦價的下行。與此同時，內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管2013年宏觀經(jīng)濟的回暖將帶來鋼鐵需求的好轉(zhuǎn)。綜合來看，今年國內(nèi)鋼鐵業(yè)扭虧有望。

　　今年鋼鐵生產(chǎn)預(yù)計維持低增長格局

　　根據(jù)統(tǒng)計局公布的數(shù)字，去年12月份我國粗鋼產(chǎn)量為5766萬噸，折合日均產(chǎn)量186萬噸，較11月份環(huán)比下降2.9%，創(chuàng)年內(nèi)新低。

　　鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺“西本新干線”首席分析師劉秋平指出，粗鋼日均產(chǎn)量創(chuàng)下年內(nèi)新低，說明前期礦價瘋漲對鋼廠生產(chǎn)形成了較為顯著的制約作用。并且，去年全年3.1%的產(chǎn)量增速，跟2011年8.9%、2010年9.26%的數(shù)據(jù)相比已經(jīng)明顯下滑，跟2003-2007年間16%-27%的產(chǎn)量增速更是不可同日而語。種種現(xiàn)象說明，鋼鐵行業(yè)高速發(fā)展的黃金年代已隨著重化工業(yè)進入尾聲而結(jié)束。

　　中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會長、首鋼集團董事長王青海表示，2013年在市場需求趨穩(wěn)的情況下，鋼鐵企業(yè)要堅持以銷定產(chǎn)內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管，不給錢不發(fā)貨的原則。根據(jù)市場情況，協(xié)會將組織企業(yè)合理控制產(chǎn)能，規(guī)范銷售行為。維護行業(yè)整體利益，避免惡性競爭。

　　這樣的表述意味著，鋼鐵工業(yè)正在改變以往只顧埋頭生產(chǎn)的局面，而要根據(jù)市場需求來安排生產(chǎn)節(jié)奏。在鋼鐵企業(yè)變得越來越理性和克制的情況下，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會秘書長張長富認(rèn)為，2013年我國粗鋼產(chǎn)量預(yù)計有2%左右的增幅。瑞銀鋼鐵業(yè)分析師唐驍波表示，2013年中國的粗鋼產(chǎn)量預(yù)計增長3%左右至7.37億噸。

　　今年礦價預(yù)計繼續(xù)下行

　　從去年年末，萎靡了大半年的鐵礦石價格重新恢復(fù)上漲。據(jù)新華鐵礦石價格指數(shù)監(jiān)測，從12月份至1月10日，內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管進口鐵礦石價格從不到120美元/噸漲到近160美元，漲幅超近40%。一時間不少人驚呼，“瘋狂的石頭”又要卷土重來了。

　　隨著進口鐵礦石價格的大幅攀升，以最新的原料成本對應(yīng)鋼價來測算，多數(shù)鋼廠已再度面臨虧損，鋼廠采購的積極性有所減弱。

　　“我的鋼鐵”研究員王一舟表示，經(jīng)過前段時間的集中采購，中小鋼廠的礦石庫存已得到補充， 不銹鋼復(fù)合管,雙金屬復(fù)合管,不銹鋼復(fù)合管護欄,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管,工業(yè)用內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管,外涂塑內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管,不銹鋼碳素鋼復(fù)合管,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管管件,不銹鋼護欄，護欄立柱，鋼板立柱短期內(nèi)將恢復(fù)至按需采購的操作策略。貿(mào)易商操作風(fēng)險加大，惜售心態(tài)發(fā)生動搖。此外，由于國產(chǎn)礦的價格優(yōu)勢逐漸體現(xiàn)，鋼廠可以更多使用國產(chǎn)礦來替代進口礦，使進口礦的配比出現(xiàn)下滑。

　　在種種制約條件下，前期瘋漲的礦價終于開始擠泡沫的過程。1月10日至今，進口礦價格已經(jīng)下跌12美元/噸。內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管從市場供需情況看，當(dāng)前147美元/噸的礦價仍存在明顯下行壓力。

　　唐驍波認(rèn)為，今年的鐵礦石價格將呈持續(xù)下降態(tài)勢?！捌鋵嵢ツ曛袊蔫F礦石供應(yīng)比需求差不多高了2億噸。今年由于國際鐵礦石供應(yīng)還在持續(xù)增長，預(yù)計62%品位的鐵礦石均價為116美元/噸，同比下降3.4%?！?/P>

　　今年鋼鐵業(yè)扭虧有望

　　除了原料價格趨于走低，需求的好轉(zhuǎn)，更成為今年鋼鐵企業(yè)的一大期盼。

　　中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會分析指出，從下游行業(yè)的預(yù)測來看，2013年鋼材需求溫和增長。鐵路、城市基礎(chǔ)設(shè)施和交通行業(yè)投資增加，房地產(chǎn)投資平穩(wěn)；機械行業(yè)保持一定增長，其中機械通用零部件行業(yè)謹(jǐn)慎看好，工程機械、重機行業(yè)仍不樂觀；輕工業(yè)整體平穩(wěn)增長，家電需求將好于去年；汽車行業(yè)將平穩(wěn)小幅增長，造船和集裝箱仍處于低迷狀態(tài)。

　　在需求好轉(zhuǎn)的帶動下，“西本新干線”首席分析師劉秋平認(rèn)為，今年全年鋼材價格將在3700-4500元/噸區(qū)間，內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管整體價格中樞較2012年提高200-300元/噸。整個上半年的最高點約為4300元/噸，時間大概在4月，而低點會出現(xiàn)在6-7月份。下半年的10-11月份，有望出現(xiàn)全年的價格高點。

　　去年前11月，納入鋼協(xié)統(tǒng)計范圍的大中型鋼鐵企業(yè)，整體出現(xiàn)虧損19.7億元。今年在礦價下滑而鋼價回升的情況下，鋼鐵業(yè)扭虧有望，打平問題不大。不過，鑒于鋼鐵業(yè)產(chǎn)能過剩的問題短期難以解決。唐驍波認(rèn)為，鋼鐵業(yè)真正的盈利好轉(zhuǎn)要等到2014年后。

　　資本市場上，對鋼鐵業(yè)的經(jīng)營好轉(zhuǎn)抱有一定預(yù)期。去年12月至今，鋼鐵板塊整體上漲17%左右，與上證指數(shù)幾乎同步，內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管改變以往跑輸大盤的局面。