據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)，不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄中鋼協(xié)會(huì)員上半年虧損超142億元。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，與2008年的金融危機(jī)相比，今年是中國(guó)真正的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，而鋼鐵行業(yè)則面臨洗牌。經(jīng)銷(xiāo)商則同樣面臨生存危機(jī)，在廠家壓庫(kù)的情況下，新車(chē)銷(xiāo)售收入不斷下滑甚至虧損，只能靠售后服務(wù)支撐運(yùn)營(yíng)。
　　
　　如果形勢(shì)繼續(xù)惡化，整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈都將面臨挑戰(zhàn)。
　　
　　鋼鐵全面虧損
　　
　　鋼鐵市場(chǎng)的冷暖，實(shí)際上就是經(jīng)濟(jì)尤其是投資領(lǐng)域冷暖的直接反映。日前，有關(guān)部門(mén)公布7月PPI同比下降2.9%，至此PPI已經(jīng)連續(xù)12個(gè)月下降，超過(guò)了2008至2009年間連續(xù)11個(gè)月下降。這些數(shù)據(jù)反應(yīng)在鋼鐵市場(chǎng)上就是鋼價(jià)下跌，需求降低，很多鋼貿(mào)公司因?yàn)闊o(wú)力支撐，已經(jīng)被迫關(guān)門(mén)。
　　
　　9月是鋼鐵消費(fèi)的傳統(tǒng)旺季。不過(guò)，從寶鋼股份8月10日出臺(tái)的“不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄碳鋼板>材2012年9月份國(guó)內(nèi)期貨銷(xiāo)售價(jià)格調(diào)整的通知”來(lái)看，熱軋、酸洗、普冷等品種100元/噸至200元/噸的降幅可能預(yù)示了一個(gè)不會(huì)“旺”起來(lái)的秋季鋼市。
　　
　　寶鋼被稱為鋼鐵行業(yè)價(jià)格風(fēng)向標(biāo)，此次，已是其連續(xù)第3個(gè)月下調(diào)出廠價(jià)。此前寶鋼已大幅調(diào)低了冷軋、熱軋等產(chǎn)品價(jià)格，兩類(lèi)產(chǎn)品累積降幅達(dá)400元/噸。
　　
　　據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)，今年上半年鋼協(xié)會(huì)員企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入17957.5億元，同比下降3.34%；利潤(rùn)僅為23.85億元。虧損企業(yè)虧損額142.48億元，虧損面達(dá)到33.75%。
　　
　　鋼鐵行業(yè)出現(xiàn)這一困境，除了宏觀經(jīng)濟(jì)以及房地產(chǎn)影響之外，汽車(chē)行業(yè)的低迷也同樣給鋼鐵企業(yè)帶來(lái)了壓力。供應(yīng) 不銹鋼復(fù)合管,雙金屬?gòu)?fù)合管,不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管,工業(yè)用內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管,外涂塑內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管,不銹鋼碳素鋼復(fù)合管,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管管件,質(zhì)量保證，價(jià)格優(yōu)惠.

　　商用車(chē)企是鋼鐵的大戶，但是從去年以來(lái)商用車(chē)就是整個(gè)汽車(chē)行業(yè)中表現(xiàn)最差的。到今年上半年，更是跌入谷底。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，今年上半年商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)完成192.99萬(wàn)輛和198.46萬(wàn)輛，同比下降8.6%和10.4%。
　　
　　盡管下半年是商用車(chē)的旺季，但目前看來(lái)，仍然沒(méi)有好轉(zhuǎn)的跡象。雖然鋼鐵行業(yè)有自身的結(jié)構(gòu)問(wèn)題，不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄但汽車(chē)業(yè)的不景氣也成為鋼鐵企業(yè)頭上的一個(gè)緊箍咒。

隨著以美國(guó)為首的西方國(guó)家對(duì)伊朗實(shí)施嚴(yán)厲的經(jīng)濟(jì)制裁，伊朗國(guó)內(nèi)鋼鐵極度短缺。俄羅斯、烏克蘭和歐洲針對(duì)傳統(tǒng)鋼鐵供應(yīng)商的銀行均撤銷(xiāo)了與伊朗交易的融資機(jī)制，使得伊朗鋼廠與貿(mào)易商很難與海灣國(guó)家進(jìn)行交易。而土耳其國(guó)營(yíng)銀行Halkbank等是少數(shù)愿意接受伊朗買(mǎi)家信用證的銀行，雖然需要支付高額的費(fèi)用。

盡管土伊兩國(guó)政治局勢(shì)偶有緊張，但最近10年雙方的貿(mào)易聯(lián)系越來(lái)越緊密。不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄伊朗是土耳其最大的黃金出口國(guó)，而土耳其是伊朗唯一一個(gè)地處歐洲的石油進(jìn)口國(guó)。

目前，土耳其已成為伊朗重要的貿(mào)易渠道，在一定程度上緩解了伊朗的困境。該國(guó)鋼廠對(duì)伊朗的鋼鐵出口量不斷增加，并通過(guò)從俄羅斯和烏克蘭進(jìn)口價(jià)格較低的方坯轉(zhuǎn)出口伊朗而獲利。由于俄羅斯、烏克蘭和歐洲鋼廠很難直接對(duì)伊朗出口鋼鐵，土耳其幾乎成為伊朗的壟斷進(jìn)口來(lái)源國(guó)。供應(yīng) 不銹鋼復(fù)合管,雙金屬?gòu)?fù)合管,不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管,工業(yè)用內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管,外涂塑內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管,不銹鋼碳素鋼復(fù)合管,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管管件,質(zhì)量保證，價(jià)格優(yōu)惠.

伊朗本國(guó)鋼鐵產(chǎn)量很少，是全球最大的方坯和螺紋鋼進(jìn)口。今年年初，伊朗鋼鐵進(jìn)口量下降，但現(xiàn)開(kāi)始快速反彈。由于當(dāng)?shù)劁撹F奇缺，土耳其對(duì)伊朗的鋼鐵出口量?jī)r(jià)均保持較高水平。

國(guó)際鋼鐵統(tǒng)計(jì)局公布，5月份伊朗對(duì)土耳其建筑鋼材出口量由3月份的4300噸攀升至15500噸，不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄出口額約為1000萬(wàn)美元