中國鐵物發(fā)展受制于內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管鐵路行業(yè)投資規(guī)模和鋼鐵需求

7月6日晚間，中國證監(jiān)會(huì)網(wǎng)站預(yù)披露了中國鐵路物資股份有限公司(以下稱“中國鐵物”)首次公開發(fā)行A股招股說明書，擬在上交所上市。本次公開發(fā)行不超過27.7億股股份，內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管募資不超過60億元人民幣，保薦人為中信證券。公開資料顯示，其本次A股公開發(fā)行6.85億股，預(yù)計(jì)募資31.99億元，雖僅為其預(yù)計(jì)募資金額的77.44%，但仍為A股年內(nèi)募資規(guī)模第二大的新股IPO。

中國鐵物是由中國鐵路物資總公司整體重組改制設(shè)立，是央企中唯一一家以供應(yīng)鏈服務(wù)為主要業(yè)務(wù)的特大型企業(yè)集團(tuán)。中國鐵物是鐵路物資和鋼鐵、礦產(chǎn)品的特大型供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)集團(tuán)。

鐵路行業(yè)投資規(guī)模下降或造成不利影響

我國鐵路行業(yè)投資主要由政府主導(dǎo)，內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管鐵路行業(yè)的具體投資計(jì)劃及投資規(guī)模主要受我國總體經(jīng)濟(jì)狀況和政府對(duì)未來經(jīng)濟(jì)增長的預(yù)期、現(xiàn)有鐵路設(shè)施的使用狀況和政府對(duì)未來需求增長的預(yù)期等因素影響。同時(shí)，鐵路投資主體的自己狀況和融資能力等因素也會(huì)對(duì)我國鐵路投資規(guī)模產(chǎn)生一定影響。

“十二五”期間，鐵路行業(yè)投資規(guī)模存在一定的不確定性，如果未來鐵路行業(yè)投資下降，將直接影響鐵路建設(shè)物資和鐵路裝備物資的需求，也會(huì)導(dǎo)致鐵路運(yùn)營里程增速減緩，間接影響鐵路運(yùn)營物資的需求增長，從而對(duì)中國鐵物鐵路物資供應(yīng)鏈服務(wù)的發(fā)展產(chǎn)生不利影響。

鋼鐵需求放緩或影響經(jīng)營業(yè)績

鋼鐵供應(yīng)鏈集成服務(wù)是中國鐵物重要主營業(yè)務(wù)之一，2011年度，中國鐵物鋼鐵供應(yīng)鏈集成服務(wù)收入占本公司主營業(yè)務(wù)收入的65.47%。我國鋼鐵行業(yè)總體發(fā)展情況會(huì)對(duì)中國鐵物鋼鐵供應(yīng)鏈集成服務(wù)產(chǎn)生直接影響。

我國的鋼鐵消費(fèi)主要集中在建筑、機(jī)械、汽車、家電、電力和造船等行業(yè)，國內(nèi)國際經(jīng)濟(jì)形勢以及我國投資、消費(fèi)、出口等諸多因素均會(huì)對(duì)我國鋼鐵行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生重要影響。2011年以來，歐債危機(jī)持續(xù)蔓延，全球經(jīng)濟(jì)恢復(fù)增長的不確定性在逐漸增加，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展也難免會(huì)受其影響。如果未來我國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展放緩，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資增速降低，那么，我國鋼鐵內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管總體需求將放緩，從而對(duì)中國鐵物鋼鐵供應(yīng)鏈集成服務(wù)產(chǎn)生不利影響。