對低迷的鋼材市場，認(rèn)為，在通脹壓力、經(jīng)濟增長放緩和下游行業(yè)需求減弱的宏觀背景下，全行業(yè)正在步入高成本時代，依靠低成本、拼價格的競爭方式走到了盡頭。近期內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管板塊走勢基本與大盤同步。國泰君安分析師指出，鋼鐵行業(yè)投資契機有賴于下游需求乃至宏觀經(jīng)濟的回暖，而世界經(jīng)濟放緩明顯，內(nèi)需是否會增長將直接取決于國家經(jīng)濟政策的取向。
       業(yè)內(nèi)人士調(diào)研，國內(nèi)鋼材流通業(yè)離現(xiàn)代物流還有較大差距，目前大致有以下幾種物流模式：一是建立剪切、加工點，為客戶提供剪切、加工、配送服務(wù)。這類物流業(yè)態(tài)在鋼材貿(mào)易企業(yè)中較多。