我國(guó)橋梁防撞護(hù)欄對(duì)外依存度一向較高，甚至超過(guò)六成，而三大礦山則控制著全球橋梁防撞護(hù)欄海運(yùn)貿(mào)易量70%的市場(chǎng)份額，因此形成外礦的壟斷局面。要想打破這種壟斷，則需要較長(zhǎng)時(shí)間。而且，橋梁防撞護(hù)欄企業(yè)在增加橋梁防撞護(hù)欄有效供應(yīng)方面做得不夠，或者干脆只說(shuō)不做，并沒(méi)有見(jiàn)效的行動(dòng)。
       “中國(guó)橋梁防撞護(hù)欄業(yè)在應(yīng)對(duì)外礦時(shí)也并非毫無(wú)作為，去年正式運(yùn)營(yíng)的中國(guó)橋梁防撞護(hù)欄現(xiàn)貨交易平臺(tái)，主要目的就是減少人為的惡意炒作，形成公平、公正、合理、透明的價(jià)格機(jī)制。橋梁防撞護(hù)欄