防撞護(hù)欄市場(chǎng)受美聯(lián)儲(chǔ)縮減QE利空壓制及熱錢外流引發(fā)的資金流通性減弱等因素的影響，這種困局可能會(huì)在10份仍將有所延續(xù)。但由于資本市場(chǎng)已提前付出代價(jià)，市場(chǎng)已為利空做了充足的準(zhǔn)備，10份繼續(xù)調(diào)低的空間不會(huì)太大，對(duì)鋼市的施壓也將減弱。因此，從后期市場(chǎng)的情況來看，資金面的壓力以及對(duì)于10份銷售周期縮短的擔(dān)憂仍將在國慶節(jié)前持續(xù)釋放，鋼價(jià)的疲態(tài)將進(jìn)一步延續(xù)，但空間有限。鋼鐵的下游，最主要就是房地產(chǎn)。防撞護(hù)欄
      由于限購影響，1年-2年房地產(chǎn)企業(yè)拿地積極性明顯下降，2年的土地供給甚至出現(xiàn)了負(fù)增長。沒有充足的土地，再加上拿地后必要的準(zhǔn)備周期，3年房地產(chǎn)開工量的減少也就在預(yù)期之中了。不利因素還有庫存。由于7、8份鋼廠預(yù)期良好，產(chǎn)能釋放較多。9上旬，重點(diǎn)企業(yè)粗鋼日產(chǎn)量176.25萬噸，旬環(huán)比上漲1.29%；庫存量則達(dá)到1259.5萬噸，環(huán)比漲幅1.16%，庫存壓力陡增。不過，在王國清看來，此次鋼價(jià)回落的空間有限。主要原因是成本支撐，今年鐵礦石的平均價(jià)格已達(dá)136美元/噸，創(chuàng)下歷史第二新高，如此高的成本讓鋼價(jià)回落的空間很小，這從9份鋼價(jià)下滑幅度不大就能看出來。