國內(nèi)鋼材市場依舊沒能擺脫弱勢格局。下游需求在長假過后并沒有出現(xiàn)大批量釋放，不銹鋼復(fù)合管市場出貨情況不樂觀，市場擔(dān)憂情緒升溫，節(jié)后鋼材價格整體呈現(xiàn)穩(wěn)中弱勢調(diào)整的局面。從目前情況看，利好消息難敵利空，估計“銀十”基本無望?！颁撹F產(chǎn)能過剩已經(jīng)是個老大難問題，行內(nèi)人士都很清楚地認(rèn)識到，鋼鐵越產(chǎn)越多，市場越來越不穩(wěn)定。但是市場經(jīng)濟(jì)下，鋼廠自家卻依然絲毫沒停下生產(chǎn)，都盼著 其他競爭對手能減產(chǎn)?，F(xiàn)在政府現(xiàn)在也出手調(diào)控，對這個問題進(jìn)行指導(dǎo)，那么有望看到未來各地方政府也將此事提到議程上，著手進(jìn)行鋼鐵產(chǎn)能過剩問題改造?！苯?模鋼鐵網(wǎng)首席政策研究員羅百輝認(rèn)為，如果產(chǎn)能過剩問題能有效治理，那么對鋼市的未來是一大利好。市場不再供大于求，鋼材價格或者就能恢復(fù)正常水平，而不是現(xiàn)在的虧損連連。不銹鋼復(fù)合管
     繼7數(shù)據(jù)呈現(xiàn)企穩(wěn)跡象后，8份的投資、消費、出口，以及工業(yè)生產(chǎn)等實體經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)出現(xiàn)全面復(fù)蘇態(tài)勢，彰顯出推動中國經(jīng)濟(jì)的“三駕馬車”極其難得的齊頭并進(jìn)態(tài)勢。由于國家在年中提出要保持合理的投資力度，加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)、中西部鐵路項目和市政設(shè)施建設(shè)等。因此前8個，全國水利、環(huán)境和公共設(shè)施管理業(yè)的投資 增速高達(dá)29.8%，交通運輸、倉儲和郵政業(yè)的投資增速為24.2%，均高于當(dāng)期的平均投資增速。這表明，新一屆政府認(rèn)真貫徹了黨的十八大首次提出“消費 增長是基礎(chǔ)，投資增長是關(guān)鍵”的精神，不銹鋼復(fù)合管取得了穩(wěn)增長的預(yù)期效果。