我國不銹鋼復(fù)合管護欄鋼鐵行業(yè)污染物排放績效要達到國際先進水平，噸鋼環(huán)保投資增加30元以上，噸鋼環(huán)保設(shè)施運行成本增加50元以上。按我國鋼產(chǎn)量7.2億噸計算，每年我國鋼鐵行業(yè)需增加的環(huán)保改造投資和運行成本將分別超過220億元和360億元。

　　我國重點統(tǒng)計企業(yè)之外的1.92億噸鋼產(chǎn)量，排放的二氧化硫達102.2萬噸、煙粉塵達97.7萬噸，折噸鋼排放量分別為5.34千克、5.1千克，比重點統(tǒng)計企業(yè)排放績效高出2.5倍和3.6倍。

　　作為能源消耗、污染排放大戶，鋼鐵行業(yè)該如何應(yīng)對環(huán)境挑戰(zhàn)？近年來，鋼鐵行業(yè)環(huán)?？冃е笜说玫接行Ц纳坪吞岣摺?001年～2011年期間，重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)主要大氣污染物排放績效指標均呈顯著下降趨勢，噸鋼SO2排放量由4.46千克下降至1.53千克，噸鋼煙粉塵排放量由4.59千克下降至1.1千克，降幅分別為65.7%和76%，但仍然存在投入不足、治理設(shè)施運行效率低等問題。環(huán)保水平是鋼鐵工業(yè)綜合競爭力的最直觀體現(xiàn)，未來，提升鋼鐵工業(yè)整體環(huán)保水平是發(fā)展的必然方向。

　　為啥與國際先進差距甚大？

　　噸鋼環(huán)保投資和環(huán)保設(shè)施運行成本至少要增加1倍以上

　　據(jù)了解，2009年，德國蒂森鋼鐵公司噸鋼煙粉塵排放量0.42千克，供應(yīng) 不銹鋼復(fù)合管,雙金屬復(fù)合管,不銹鋼復(fù)合管護欄,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管,工業(yè)用內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管,外涂塑內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管,不銹鋼碳素鋼復(fù)合管,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管管件,不銹鋼護欄，護欄立柱，鋼板立柱質(zhì)量保證，價格優(yōu)惠.

韓國浦項0.14千克，日本新日鐵噸鋼二氧化硫排放量0.44千克。如果我國鋼鐵企業(yè)大氣污染物排放指標達到國外先進水平，大氣污染物排放總量將降低一半以上。

　　但要達到國外先進水平，必然要對環(huán)保設(shè)施進行改造完善并確保穩(wěn)定運行，需要大量的改造資金和運行成本。韓國、日本部分鋼鐵企業(yè)年度環(huán)保設(shè)施改造投資折合人民幣均高達數(shù)十億元，噸鋼環(huán)保投資少則近70元，多則上百元。同時，每生產(chǎn)1噸鋼還需要增加130.7元~156.5元環(huán)保設(shè)施運行成本。

　　而根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，“十一五”全國重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)環(huán)?？偼顿Y467.6億元，噸鋼環(huán)保投資25.21元。寶鋼、唐鋼的噸鋼環(huán)保投資分別為34.44元和31.05元。

　　可以看出，與國際一流鋼鐵企業(yè)相比，我國鋼鐵企業(yè)的環(huán)保投入明顯不足。另據(jù)不完全測算，我國鋼鐵行業(yè)環(huán)保設(shè)施平均噸鋼運行成本約55元，寶鋼等先進企業(yè)環(huán)保設(shè)施噸鋼運行成本約100元，而落后產(chǎn)能通常在20元不銹鋼復(fù)合管護欄左右。