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1）應(yīng)用的普遍性與多面性不如奧氏體不銹鋼，例如其使用溫度必須控制在250攝氏度以下。2）其塑韌性較奧氏體不銹鋼低，冷，熱加工工藝和成型性能不如奧氏體不銹鋼。3）存在中溫脆性區(qū)，需要嚴(yán)格控制熱處理和焊接的工藝制度，以避免有害相的出現(xiàn)，損害性能。雙相2205不銹鋼板與鐵素體410不銹鋼板的區(qū)別：1）綜合力學(xué)性能比鐵素體不銹鋼好，尤其是塑韌性，不象鐵素體不銹鋼那樣對脆性敏感。2）除耐應(yīng)力腐蝕性能外，其他耐局部腐蝕性能都優(yōu)于鐵素體不銹鋼。3）冷加工工藝性能和冷成型性能遠(yuǎn)優(yōu)于鐵素體不銹鋼。4）焊接性能也遠(yuǎn)優(yōu)于鐵素體不銹鋼，一般焊前不需預(yù)熱，焊后不需熱處理。5）應(yīng)用范圍較鐵素體不銹鋼寬。 與鐵素體不銹鋼相比，雙相不銹鋼的缺點如下： 合金元素含量高，價格相對高，一般鐵素體不含鎳。

最新產(chǎn)品民豐內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管

W民豐OXZUSG4H275不銹鋼以堅持其華麗的外表及延長使用壽命。熱軋不銹鋼板簡介　將直發(fā)卷經(jīng)切頭、切尾、切邊及多道次的矯直、平整等精整線處理后，再切板或重卷，即成為：熱軋不銹鋼板、平整熱軋鋼卷、縱切帶等產(chǎn)品。熱軋精整卷若經(jīng)酸洗去除氧化皮并涂油后即成熱軋酸洗板卷。該產(chǎn)品有局部替代冷軋板的趨向，價格適中，深受廣大用戶喜愛。熱軋不銹鋼板外表光潔，有較高的塑性、韌性和機械強度，耐酸、堿性氣體、溶液和其他介質(zhì)的腐蝕。一種不容易生銹的合金鋼，但不是絕對不生銹。熱軋不銹鋼板的優(yōu)點　熱軋不銹鋼板硬度低，加工容易，延展性能
 305 不銹鋼對應(yīng)(國標(biāo)：1Cr18Ni12Mo2N) 
  物理性能：
密度： 7.93g/cm3                     熔點： 1430℃
彈性模量： 193GPa                熱導(dǎo)率：
硬度：-Brinell187                     熱膨脹系數(shù)( 20 - 100°C)： 17.1(μm/m)?°K
工作溫度約量： -200 至 +300°C
主要特征：耐腐蝕性極強的合金、加工硬化率低，適用于深度沖壓及旋壓成形。
用途舉例：用于抵抗硫酸、磷酸、蟻酸、醋酸的設(shè)備，有良好耐晶間腐蝕性等。
品種規(guī)格：鍛件、棒材、305不銹鋼板材、帶材、環(huán)件、絲材、螺栓、彈簧等協(xié)商供應(yīng) 不銹鋼復(fù)合管,雙金屬復(fù)合管,不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管,工業(yè)用內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管,外涂塑內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管,不銹鋼碳素鋼復(fù)合管,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管管件,市場供應(yīng)民豐內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管

UHQM民豐EOUVS1KH202l不銹鋼復(fù)合管 化學(xué)成分：　
%C ≤0.15 Mn~7.5-10 ， P≤0.06 S ≤0.03 Ni ~ 4.0-6.0 Cr~ 17.0-19.0
l不銹鋼復(fù)合管分類：　
環(huán)保不銹鋼無縫管，工業(yè)管，精密管，毛細(xì)管，衛(wèi)生管，不銹鋼焊管，裝飾管，方管，矩管等
汽車工業(yè)　　用到不銹鋼的主要是排氣系統(tǒng)，占汽車不銹鋼總用量的1/2以上，80%為鐵素體不銹鋼。汽車發(fā)動機產(chǎn)生的廢氣通過廢氣進(jìn)氣管、前管、軟管、轉(zhuǎn)換器、中心管最后從消聲器中流出。排氣系統(tǒng)常用鋼種有409民豐，436民豐等。汽車消聲器主要使用不銹鋼焊管。據(jù)測算，汽車用到的l不銹鋼復(fù)合管占到整個下游對l不銹鋼復(fù)合管用量的大約1.5%，而不銹鋼無縫管和焊管的使用比例大約2：1
石化工業(yè)包括化肥工業(yè)
　　對l不銹鋼復(fù)合管的需求量極大，該行業(yè)主要使用不銹鋼無縫管，規(guī)格包括：304、321、316、316民豐、347、317民豐等，外徑在￠18-￠610左右，壁厚在6mm-50mm左右（一般是選用規(guī)格在Φ159mm以上的中低壓輸送管道），具體應(yīng)用領(lǐng)域為：爐管、物料輸送管、熱交換器管等。生產(chǎn)銷售于一體的民豐內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管